Crownline 250 CR
- Bateau REF# · 24430
- Longeur hors tout · 8.16m
- Année · 2005
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Planant
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x essence 395cv, Mercruiser 496 Magnum 8.2 litre V8 (2005)
- Visible à · Falmouth
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Détails supplémentaires
| Chantier | Crownline Boats |
|---|---|
| Visible à | Falmouth |
| Capacité carburant | 250.0 L (55.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 75.0 L (16.5 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 94.0 L (20.7 G) Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x essence 395cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Mercruiser 496 Magnum 8.2 litre V8 (2005) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | z drive |
| Hélice(s) | Alloy |
| Consommation carburant (approx) | 39.0 L (8.6 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 35 noeuds |
| Vitesse Max | 48 noeuds |
Bravo 3 Leg, 4 no. 80 ah batteries, 2kW inverter.
Dimensions
| Longeur hors tout | 8.16m |
|---|---|
| Bau | 2.59m |
| Tirant d'eau Min | 0.50m |
| Tirant d'eau Max | 0.75m |
| Deplacement | 3,500kg (7,717.5lbs) |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Planant |
| Finition | Gelcoat finition |
This model has the radar arch option.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
The makers state this is a six berth. It is possible to used the cockpit sun bed as a double under the camper canvas.
1 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
The makers state this is a six berth. It is possible to used the cockpit sun bed as a double under the camper canvas.
1 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages |
électrique Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(Trefoil 10 kg stainless steel)
25.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
Simrad RD 68 VHF, Simrad AP16, Simrad CX34 Radar, Simrad Inritsu, Navman Fuel 3100.
Equipement de Sécurité
| Corne | |
|---|---|
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
If you are fitting a big, meaty V8 into a sports cruiser, then why not fit the biggest available ? The was certainly the thinking behind this boat when it was ordered new in 2005. " I'll have the huge 8.2 litre engine, please "
The owner then went on to install thousands of pounds worth of electronics.
It is difficult to distinguish this boat from new, other than for all the extras ! And with just 72 hours on the clock, it is barely run in.
Currently lying in Falmouth.
Note: Offers on the asking price will be considered.