Classic One Off Superyacht Tender
Superyacht Quality Throughout
- مرجع القارب · 175730
- طول الجزء العلوي من القارب · 5.03متر
- سنة · 2003
- إنشاءات · جي بي ار
- الملف الشخصي تحت الماء · التخطيط
- مراسي · 1
- محرك · 1 x محرك بترول خلط مع زيت 90قوة المحرك بالحصان, Evinrude ETEC (2006)
- استلقاء · Falmouth
هذا القارب هو خارج السوق ولكن هنا بعض القوارب التي لا تزال للبيع
تفاصيل إضافية
| مصمم | Gerald Dykstra |
|---|---|
| منشئ | Pendennis Shipyard |
| استلقاء | Falmouth |
| سعة خزان الوقود | 100.0 ليتر (22.0 جالون) مجموع - 2 احواض |
| السعة المائية | 30.0 ليتر (6.6 جالون) مجموع - 1 احواض |
ميكانيكي
| محرك | 1 x محرك بترول خلط مع زيت 90قوة المحرك بالحصان |
|---|---|
| ماركة المحرك ونموذج | Evinrude ETEC (2006) |
| ساعات تشغيل المحرك |
محرك1= 100 |
| تبريد المحرك | Direct |
| توجيه | عجلة |
| قيادة | خارجي |
| استهلاك الوقود ( تقريبا) | لم تسجل |
| سرعة الابحار ( تقريبا) | 27 عقدة |
| أقصى سرعة ( تقريبا) | 32 عقدة |
الأبعاد
| طول الجزء العلوي من القارب | 5.03متر |
|---|---|
| الارتفاع الحد الأدنى | 1.51متر |
| الارتفاع الحد الاقصى | 1.51متر |
| مشرع الهواء | 1.52متر |
| الإرتفاع | 1.22متر |
| تخزين | في مارينا |
الأنظمة الكهربائية
12 بطارية فولت, 2 البطاريات التي يتقاضاها: محرك
إنشاءات
| Construction | جي بي ار |
|---|---|
| الملف الشخصي تحت الماء | التخطيط |
| نهاية | صبغ نهاية |
The hull is GRP painted using the Awlgrip Paint system to give an exception finish.
الإقامة
| Total # of berths | 1 |
|---|---|
| No. of single berths | 1 |
| المقصورة ( ق ) | 1 |
| مقدمة القارب | 1 مقدمة القارب (بورتا بوتي) |
الإقامة
| نظام المياه المضغوط | |
|---|---|
| غسل المياه العذبة |
معدات الابحار
| المصدات | |
|---|---|
| مقطورة الطريق |
1 مرساة
(Stainless Plough)
معدات الملاحة
| بوصلة | |
|---|---|
| سرعة | |
| سجل | |
| VHF راديو DSC |
معدات السلامة
| سترات النجاة | |
|---|---|
| بوق |
2 مضخات ماء آسن (1 كتيب / 1 كهربائي)
تعليقات الوسيط
Sitting between the larger grp hulls in the marina this 17 foot boat shone out with its immaculately varnished decking and polished metalwork. This boat was build in 2003 by Pendennis Shipyard as a Superyacht tender and the build quality reflects those craft she was built alongside from the immaculate teak decking, to the phenomenal woodwork inside and out.
A number of thoughtful design details have been added to ensure that the transition to the mother ship or the trip to the pub are as smooth as possible including boarding rails that lower to become the backrest for the helm and co-pilot, the low level lighting, the companionway doors that are removable and stow in the aft locker and not forgetting the heads hidden under the forward cushion in the cabin.
This boat would grace the Thames, the Italian Lakes or the harbours of the Mediterranean, or alternatively slung on the back of your Superyacht.
I am informed that there is a double axle road trailer available with this boat.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.