Elizabethan 33

Sea-Kindly Open-Water Cruiser
£7,500.00 (Approx €8,916)
  • Bateau REF#  ·  336450
  • Longeur hors tout  ·  10.06m
  • Année  ·  1978
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 32cv, Watermota Sea Panther (1999)
  • Visible à  ·  Neyland, Pembrokeshire
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Mike de Graaf

Détails supplémentaires

Architecte P. Webster / D. Thomas
Chantier G.Drummond Bayne Marine Ltd
Visible à Neyland, Pembrokeshire
Capacité carburant 90.9 L (20.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 150.0 L (33.0 G) Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 32cv
Marque et le modèle du moteur Watermota Sea Panther (1999)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade
Consommation carburant (approx) 2.0 L (0.4 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds

The engine had an oil and filter change at the end of the 2023 sailing season
Both batteries are linked to a solar panel, providing a trickle charge

Dimensions

Longeur hors tout 10.06m
Longeur flottaison 7.62m
Bau 2.74m
Tirant d'eau Min 1.39m
Tirant d'eau Max 1.39m
Deplacement 5,784kg (12,753.7lbs)
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris (2005) 2 Ris
Génois/foc - Enrouleur (2011)
Autres voiles Cruising shute ()

All lines lead aft
The Genoa is recently professionally serviced with some minor repairs and a new UV strip added.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille longue
Finition Gelcoat finition

The Elizabethan 33 has a solid GRP hull using woven roving's, with a bolt-on external iron ballast keel. The deck and cockpit moulding are also GRP, with balsa cores in horizontal areas, replaced with ply core in stress areas for fitting. Like almost all GRP boats of this era, the hull mouldings are much more heavily built than modern production yachts.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

2 feux(s) alcool cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Moquette
Rideaux
Système d'eau sous pression
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs

2 feux(s) alcool cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

3 winch(s) de drisse
3 winch(s) d'écoute
Manuel Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne
3.00m de bout
Avon Type with oars annexe ()
(Gonflable)

Equipement de Navigation

Compas
Log
Radio VHF DSC
GPS
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

GPS Furuno Navigator
Auto Helm ST4000
Fluxgate hand held sighting compass included
Hand held GPS Magellan 320

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

Boatshed Wales is pleased to present this Elizabethan 33 for sale.

This classic, long-keeled yacht is distinguished by her elegant lines and impressive performance as a long-distance, open-water cruiser. With a good turn of speed and respectable windward performance, she has become a favored choice among sailors seeking a mid-sized, long-distance passage-maker.

Extensively sailed in 2023, this vessel explored the Channel Islands, much of the Devon and Cornish coastline, Southern Ireland, and Pembrokeshire, where she is currently stored ashore. The sellers praise her excellent sea-keeping abilities, noting the boat's stable and reassuring behavior even in challenging conditions.

The accommodation includes a quarter berth aft of the navigation station, a 'sea-going' galley opposite, and a central saloon with a large, twin-leaf folding table surrounded by seating. The saloon seating converts into one single and one double berth. Additionally, there is a sea toilet with a washbasin to port and a V-berth forward.

The sails, engine, and batteries are believed to be in good condition, having undergone regular servicing and attention. The engine oil and filters were replaced when the boat was lifted ashore at the end of the 2023 sailing season.

Some areas could benefit from attention, particularly the interior woodwork, which shows some wear. Replacing the upholstery would help modernize the vessel, and the spray hood is due for renewal. A thorough wash and clean would also enhance her appearance.

This capable and attractive yacht, with a little effort, could once again become the ‘belle of the bay.’

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